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4月22日,一位寿险同业人士对21世纪经济报道记者坦言:“2019年这次‘开门红’,中国人寿准备得很充分,包括全系统统一组织、多元化产品策略、资产负债联动等。一些寿险公司保费收入放缓是出于结构调整的考虑,还有一些则是误判,没有搞清主要同业采取的产品策略,打法保守。”

的确,百度也有一定的改善,比如付费搜索结果也标上了“广告”,但小到普通人都很难注意,连复旦的教授都要掉进坑里。到底是消费者太不仔细,还是百度雷埋得太深了呢?久病不改的原因,还在于外部的处罚太轻、百度内部缺乏新的业务拓展。首先,《广告法》缺乏对搜索排名的直接处罚条款,从之前的“魏则西事件”到这次“签证门”“复大医院”,最终的处理结果往往是相关部门要求整改,百度打一枪换一个地方,毕竟民营医院、“李鬼网站”的业务诱惑太大,而违规的成本太低。

妄想针对荷方记者会,俄罗斯外交部在一份声明中回应:“西方的间谍妄想症变得越来越严重。”一名俄方外交部消息人士告诉俄罗斯卫星通讯社记者,俄罗斯没有、也不可能发起西方所说那类攻击,因为禁化武组织的所有机构都有俄方参与。“我们为什么要盗取信息?我们有接触信息的渠道,所有网络对我们都开放。这是又一次胡说八道。”

所谓利差损,即保险资金投资运用收益率低于有效保险合同的平均预定利率而造成的亏损。 造成利差损的主要原因有二:一方面是负债端的预定利率偏高,另一方面是资产端的投资收益偏低。此前不久,银保监会在暂停寿险公司报批预定利率为4.025%的普通型终身年金产品后,对寿险公司年金保险产品经营情况开展调研,其中预定利率也是调研重点之一。

对此,万联证券分析师团队表示,预计产险公司保费增速将继续保持稳中有降趋势,龙头公司有望企稳,但“报行合一”效果能否达到预期以及高税负能否缓解是影响财险行业盈利能力的关键。在寿险方面,前5月六家寿险公司的保费收入均为正增长,其中太平人寿增速领跑。

过去的十年,中国的创业者都雄心壮志,希望做平台、做商业模式。现在看来,相当长的时间里,再出现阿里腾讯这样超级平台的机会微乎其微,互联网商业生态也基本成熟。滴滴要做平台,但是现在我用高德地图叫车,而且一次性可以叫六七个平台提供的出租车、共享车服务;ofo要做平台,其实他独立的App根本没有意义,共享单车放在支付宝下最合理,结合芝麻信用分也不需要用户缴纳199的押金;瑞幸咖啡开发了自己独立的App,可是现在也接入了美团,平台的价值也消失了。

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